Запорная арматура – неотъемлемая часть трубопроводной системы. В инженерных системах, таких как отопление, горячее водоснабжение, канализация, в которых используется рабочая жидкость, качество водопроводной арматуры влияет на функционирование всей системы в целом. Производство запорной арматуры включает в себя 3 основных вида:
- Запорно-регулирующая арматура;
- Предохранительная арматура;
- Водоразборная арматура.
Главное предназначение запорно-регулирующей арматуры стоит в перекрытии и открытии потока рабочей жидкости, а также в обеспечении необходимой герметичности. К тому же, ее используют для радиаторов отопления, паропроводов, систем вентиляции. На сегодняшний день производители запорной арматуры выпускают задвижки, клапаны, вентили, краны и др.
Ремонт запорной арматуры
Неисправность запорной арматуры приводит к тому, что поврежденный участок трубопровода невозможно отключить и это затрудняет проведение ремонтных работ. Как правило, к выходу из строя задвижек приводит попадание в процессе установки окалины, песка или иных мелких частиц, содержащихся в трубах. Избежать поломки поможет мероприятия по промывке теплосети, абонентских вводов и систем отопления.
Ремонт запорной арматуры осуществляется в специализированных мастерских. К примеру, при ремонте параллельных чугунных задвижек используют притирочный станок. Для достижения герметичности задвижек необходимо обеспечить точную притирку уплотнительных колец к кольцам корпуса. Это процедура делается при помощи шлифующего порошка по поверхностям колец, которые смазаны маслом. Затем задвижка собирается. Новую прокладку, предварительно смазанную маслом с графитом, укладывают под крышку. Графит добавляют для того, чтобы прокладка не прилипала к стенкам крышки, за счет чего она легко извлекается при последующем разборе задвижки. После этого набивают сальник, который дополняется одним кольцом из термостойкой резины, затягивают все гайки и проводят гидравлические испытания. В процессе опрессовки воздух удаляют из задвижки через сальник, для этого немножко ослабляют сальниковые болты, а с появлением воды снова закрепляют. Чтобы проверить пригодность задвижки, ее необходимо прикрепить одной стороной к прессу, а с другой стороны наблюдать, чтобы они не пропускали воду.
После ремонтных работ следует соблюдать правила ухода за запорной арматурой: контролировать сальник, смазывать и регулярно вращать шпиндель до крайних положений, чтобы предотвратить прикипание уплотнительной поверхности.